la Jaguar ha svelato le foto ufficiali del modello XF. Rispetto alla concept la macchina risulta un po' "normalizzata". Ma il look moderno, filante, quasi da coupé è rimasto.
La XF, dalle linee sportive, nasconde un corpo vettura dalle proporzioni generose: quasi 5 metri di lunghezza (4 metri e 96 per precisione) e un metro e 88 cm di larghezza, che ospita a bordo comodamente cinque passeggeri, grazie a una distanza interasse di ben 2 metri e 91 cm. Grande attenzione è stata dedicata agli interni, dominati da un bel contrasto di materiali caldi e tradizionali, come la pelle e il legno di quercia, e freddi, come l'alluminio lavorato, il tutto racchiuso in un abitacolo dal design pulito e lineare.
Un po' di scenografia, che giustifica in un  certo senso il costo di 50 mila euro e più . La nuova berlina di lusso della Jaguar sarà offerta con quattro motori, gli stessi della S-Type, un V6 turbodiesel di 2.7 litri da 207 CV e tre benzina: V6 3 litri da 238 CV e V8 4.2 in versione aspirata (298 CV) e sovralimentata (395 CV). La novità è l'adozione dello stesso cambio automatico-sequenziale (con comandi al volante) della coupé XK, la cui tecnologia "shift by wire" sostituisce i collegamenti meccanici del cambio manuale con comandi elettronici, garantendo innesti morbidi e molto rapidi. Fonte Quattroruote
 

Dopo il restyling del 2004  la berlina media esordisce al Salone di Francoforte con la terza generazione.
Per cominciare, le dimensioni: l'auto guadagna 11 cm di lunghezza (per 4 metri e 70 complessivi), 5 di larghezza (1,83) e addirittura 15 cm di passo - la distanza tra i due assi - che ora misura 281 cm, solo 3 in meno della più grande A6. Ne deriva un'abitabilità notevolmente migliorata (sul modello attuale lasciava un po' a desiderare), con più spazio per le gambe e per le spalle.
La gamma a benzina è anch'essa a iniezione diretta e comprende un quattro cilindri 1800 TFSI da 160 CV e un V6 3.2 FSI da 265 CV. Per quanto riguarda i cambi, si potrà scegliere tra il manuale a sei marce e l'automatico Tiptronic sempre a sei rapporti, oltre al Multitronic a variazione continua. Quattro, gli allestimenti, disponibili per tutti i motori: Attraction, Ambition, Ambiente e S-Line (pacchetto sport). Le vendite cominciano a novembre. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma l'Audi ha fornito il prezzo indicativo di partenza per il mercato tedesco: 26 mila euro.  Fonte Quattroruote

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